深圳柴油发电机组公司源头直供厂家“本信息长期有效”

柴油发电机组在小负荷运行下，随着运行时间的延续，会出现以下五大危害：

1.活塞—汽缸套密封不好，机油上窜，进入燃烧室燃烧，排气冒蓝烟；

2.对于增压式柴油机，由于低载、空载，增压压力低。容易导致增压器油封（非接触式）的密封效果下降，机油窜入增压室，随同进气进入汽缸；

3.上窜至汽缸的一部分机油参与燃烧，一部分机油不能完全燃烧，在气门、进气道、活塞顶、活塞环等处形成积炭，还有一部分则随排气排出。这样，汽缸套排气道内就会逐步积聚机油，也会形成积炭；

上窜至汽缸的一部分机油参与燃烧，一部分机油不能完全燃烧，在气门、进气道、活塞顶、活塞环等处形成积炭，还有一部分则随排气排出。这样，汽缸套排气道内就会逐步积聚机油，也会形成积炭；

增压器的增压室内机油积聚到一定程度，就会从增压器的结合面处渗漏出；

长期小负荷运行，将会更严重的导致运动部件磨损加剧，发动机燃烧环境恶化等导致大修期提前的后果。

因此，国外柴油机制造厂商无论对自然吸气型还是增压机型的使用都强调应尽量减少低载/空载运行时间，并规定较小负荷不能低于机组额定功率的25%—30%。

柴油发电机组长时间满载运行，不但可以提高本身性能，找出安全隐患，还可以避免重大的通信事故。

每台柴油发电机的启动都离不开蓄电池，而蓄电池的电力充足是保障柴油发电机启动的必要条件，那么蓄电池的电量供给有哪些充电方式呢？下面几让小编来为大家介绍介绍：

柴油发电机蓄电池补充电量方式有以下三种：

1：柴油发电机在长时间停放不使用时，蓄电池的电量补充要靠外来充电器对其充电，并且有规律的补充补足。

2：平时正常使用的发电机组主要是柴油机上的24V硅发充电机源源不断的给蓄电池充电。