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柴油发电机排气冒黑烟是柴油未充分燃烧，在高温情况下分解出炭质随废气排出的一种现象。排气冒黑烟，不但降低了发动机功率，增加了柴油消耗量，且易形成积炭，缩短发动机使用寿命。原因如下：

一、气缸内新鲜空气不足

原因：(1)空气滤清器滤芯积尘过多;(2)消声器锈蚀、积炭或油污;(3)进、排气门间隙过大，使气门开度减小;(4)配器机构零件松动、磨损、变形，凸轮轴齿轮与曲轴正时齿轮相对位置变化，气门开闭时间不正确。

二、柴油发电机气缸压缩终了时温度和压力下降原因

(1)缸筒、活塞环磨损过多，活塞环安装不正确或失去弹性造成气缸漏气;(2)气门间隙过小，热车时易被顶开，或气门烧蚀、积炭造成气缸密封不严;(3)缸盖与机体，喷油器与缸盖接合面漏气;(4)气门严重下陷，活塞与活塞销，活塞销与连杆小头，连杆大头与连杆轴颈间隙过大，使燃烧室容积增大，压缩比下降。发电机出租安装时，要保证冷却空气入口处畅通无阻，并要僻避免排出的热空气再进入发电机。

柴油机启动后，密切注意机油压力表读数，将电钥匙旋到充电位置。如果机油压力表不指示，应停机检查并找出故障原因。机油压力应按柴油机说明书调整至规定读数。

若柴油发电机组在低转速运转正常，可以将转速逐渐增加到75%额定转速进行柴油机的预热运转。当水温达到55℃,机油温度达到45℃时，可再提高转速。

调整柴油机转速，使转速表指示在额定值1500转左右（或频率表指示为50Hz）同时调整手动调压变阻器使发电机电压达到额定值400V左右。

并且发电机的应用输出中，为了解决发电机带变频器的应用，由于发电机输出电压的不稳定性，在机架组件的底部放置安装板，驱动板连接在安装板的上方，并置在驱动组件的右侧组装，机架组件的前端与控制面板组件连接，机架组件的顶部与燃料箱组件连接，燃料箱组件和驱动组件彼此连接，并且逆变器组件和驱动单元，并排安装在安装基板上，垂直放置在控制面板上，驱动部件的散热得到改善，因此发电机输出电压保持稳定。2、当移动电站***设置时，控制室应由柴油电站设置***的通风系统供给新风，且应设滤毒通风装置。