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陈总 先生
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发布时间：2020-03-21 04:04:03
调试状态与使用条件的不同：喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了、缸内温度达500～700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精准掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。
发电机起动前的准备工作：机房操作人员应遵守安全操作规程，穿工作服和绝缘鞋，机组人员好好的沟通以及应分工明确；检查飞轮及定子电力枢纽的方向以及发电机部分防栏杆罩是否完好；检查各变速箱、离合器、调速器、油位、各紧固件等，确认完好以后油水温度不低于20度时方可起动；将各系统管路闸门设置在“工作”位置；检查传动机构的链接螺栓，并紧固好一些容易松散的位置。
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